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钢支撑施工应注意哪些事项?

2022-10-07 11:12:09

  在基坑开挖和钢支撑施工中,必须实现信息施工,加强监测,尽可能缩短围护墙无支撑状态的暴露时间,公平科学地利用土体本身在开挖过程中的位移潜力,公平地安排基坑开挖和支撑步骤。当电动油压千斤顶对钢支撑施加力时,固定底部的局部顶部在钢支撑上,活动端的局部顶部在活动端销头的端板上。力面积应为两个千斤顶活塞的面积。避免错误地将固定的真实直径或活动顶部的真实直径视为活塞的直径。在基坑施工过程中,支撑不可避免地会产生预应力损失。支撑预应力损失引起的围护结构位移几乎是不可逆的,因此应及时增加预应力,以弥补损失。当外壳结构的水平位移超过警戒值时,也可以适当增加支撑轴力当增加支撑轴力以保持变形,但支撑轴力必须满足预支撑架的设计。


  拆除地铁钢支撑.换撑方法


  (1)拆除步骤采用龙门吊设置平衡吊点,用千斤顶施加压力,用大锤打出卡在活络头销头部分的钢楔,然后将千斤顶卸下,用起重机吊到地面堆放处。如果在加压条件下很难用大锤打出卡在活络头销头部分的钢楔,可以考虑用氧焊从活络头销头部分切断。


  (2)更换方法:设置本站钢支架时,考虑更换支架的长度。整体拆除后,拆除更换支架的钢管,重新拼接,检查法兰连接高强度螺栓是否松动。.变形,重新扭转和更换。再次测量拼接的长度,检查正确后做好标记,等待安装和更换支架。更换支架时,先将内衬墙上的钢筋凿出,焊接钢牛。


  这个站的换支是在底部.如果中间板达到设计强度,则由于二次更换支架分隔在站台层结构内,因此在施工中间板时,应在中间板上预留更换支架的孔,以便使用葫芦起重机更换支架。更换支架并将支架吊到底板后,在底板上拆下螺栓,用葫芦将其拉到中板未关闭的地方,然后用起重机将其吊到地面。第二次更换支架以达到中间板的设计强度。施工时,应在顶板上预留更换支架的孔。


  通过对架设、置换技巧的利用,对降落站台层施工难度、缩短支撑轮回利用周期、确保基坑牢固跟结构施工起到了踊跃有效的作用,从而加快了施工进度、减少了本钱投入,带来了较好的经济效益。随着施工技巧的一直发展,地铁深基坑施工对基坑变形跟对四周环境的影响请求也越来越高,因此,在深基坑施工中,对支撑的安排与施工有很多值得探讨的问题。因为基坑的平面外形跟尺寸、围护结构的情势、开挖深度、四周的环境、工程地质跟水文地质前提、主体工程地下结构的安排、施工方法、工期、本钱等都不雷同,因此,采取的支撑体系也不能局限于一种情势,应就地取材,一直翻新,进步基坑施工的技巧水平。


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